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（原标题：批量涨停！L3自动驾驶产业链倡导股出炉）天元开户
12月16日，无东说念主驾驶倡导集体活跃，戒指午盘，汉鑫科技（920092.BJ）30CM涨停，万集科技（300552.SZ）、浙江世宝（002703.SZ）、翠微股份（603123.SH）、北汽蓝谷（600733.SH）等涨停，舜宇精工（920906.BJ）、三友科技（ 920475.BJ）等涨超10%。
市集热度背后是中国L3级自动驾驶生意化程度的本体性冲破。昨日晚间，工业和信息化部老成公布首批L3级有条款自动驾驶车型准入许可，两款适配城市拥挤与高速场景的车型将在北京、重庆指定区域开展启程试点，意味着我国L3级自动驾驶从测试阶段向生意化哄骗迈出了要津一步。
把柄《汽车驾驶自动化分级》国度尺度，L3级自动驾驶属于“有条款自动驾驶”，即在特定蓄意入手条款下，车辆系统不错齐备接纳动态驾驶任务，允许驾驶员动手，但驾驶员仍需保捏警悟并随时准备接纳。
动作首批获批企业，长安深蓝获批车型可在重庆指定高速及快速路的拥挤场景下竣工最高50公里/小时的自动驾驶；北汽极狐阿尔法S（L3版）则适配北京市京台高速、机场北线高速及大兴机场高速等部分路段，最高车速可达80公里/小时。由于L3级需驾驶员随时作念好接纳准备，上述两个车型开展启程通行试点时均配备安全员。
事实上，早在本年9月，工信部等八部门连合印发的《汽车行业稳增长职责决策（2025-2026年）》明确建议“有条款批准L3级车型出产准入”，为生意化扫清轨制回绝。
计谋落地同步鞭策城市试点扩容：上海浦东新区新增583条、758.62公里绽放测试说念路；北京、深圳、武汉等地已规矩高速及城市快速路测试区域。而科技部7月发布的《驾驶自动化技巧研发伦理相易》进一步明确包袱差异章程，为事故归责提供相易。
现时，各主要车企围绕L3的量产时代表已张开了浓烈角逐，将2025年末至2026年设定为要津窗口期。在2025广州车展上，广汽集团晓喻其昊铂A800已赢得广州市L3级特定场景路测派司，成为寰球首批可在120公里时速下开展L3测试的量产车。
华为智能汽车管制决策BU CEO靳玉志则深入，华为乾崑智驾正在北上广深等7个城市进行高速L3的路测，“正在为高速L3的老成商用作念临了准备”。此外，岚图、小鹏、极氪等品牌也接踵公布了各自的L3级自动驾驶技巧量产酌量。
交银外洋指出，扶植驾驶功能已安靖成为中国消耗者购车决策的宏大考量成分，部分车企已具备L3级智驾决策和L3级车型量产智力。L3级自动驾驶限定的老成落地将成为2026年行业发展的要津催化剂，值得要点追踪。
山西证券请示，L3级别的智能驾驶，因其只可在特定条款下代替东说念主，而况在系统失效的时候需要东说念主实时接纳车辆，在本质哄骗中的可操作性及包袱界定问题在行业表里存在较大争议。从技巧角度而言，L3级别智能驾驶是技巧发展的必经阶段，但从家具角度需要厘清包袱限制。
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